特斯拉 Cybercab 工程解析：无线 BMS、取消 pyro 保险丝
PTrubey · x · 2026-10-27
作者总结了 Tesla Cybercab 工程走查视频中的几个关键设计：
- 无线电池管理系统：4 个电池模组各有一块 BMS 板，通过无线电向电池控制器汇报，取代传统集中式 BMS 和大量传感线束，降低 BOM 成本并提升制造效率。
- 取消 pyro fuse（爆破保险丝）：特斯拉早已用功率半导体取代低压保险丝，现在高压大电流主电池包也照此办理。低速碰撞中系统可隔离电池，且在未检测到高压故障时可重新上电，降低维护成本。
- 多数铸件不做电泳涂层：特斯拉的特殊铝合金足够耐用，无需涂层防护。
- 车内不再走制冷剂管路：与其他所有车不同。
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