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Cybertruck 停产风波：官宣与后续细节

11 月 6 日马斯克在 X 官宣 Cybertruck 将于明年年中前后逐步停产，得州超级工厂产能让位于无人驾驶出租车 Cybercab。随后补充细节称停产定在 2027 年年中，Giga Texas 唯一产线将被拆除改造转产。

2026-11-06 ~ 2026-11-08 · 2 集 · 14 条

第 1 集 · 马斯克官宣 Cybertruck 明年年中停产，产能让位 Cybercab(2026-11-06,12 条)

11 月 6 日，马斯克在 X 上宣布并转发确认，特斯拉将于明年年中前后在得州超级工厂逐步缩减、停止 Cybertruck 的生产，以腾出产能扩大无人驾驶出租车 Cybercab 的产量；次日他回应 Scobleizer 时进一步说明，Cybertruck 还会继续生产约 8-9 个月，之后公司将全力转向 Cybercab 的规模化，并称「不会再有第二款像它这样的车」。据 Polymarket 快讯及 PAstynome、zacharynado 转述的 Reuters/NBC News 报道，缩减时点为 2027 年年中，与马斯克所称「明年年中」相互印证，也间接锚定了年份。这标志着特斯拉产品重心从电动皮卡正式转向 Robotaxi 业务。

已确认

  • 马斯克本人发布并转发确认 Cybertruck 将于明年年中前后在得州逐步缩减、停止生产，产能转给 Cybercab；他补充 Cybertruck 还将再产约 8-9 个月，且不会再有第二款类似车型
  • 据 tomwarren 转述，得州奥斯汀工厂是目前已知唯一组装 Cybertruck 的设施，将 Cybertruck 生产转移到其他工厂难度较大
  • 被马斯克转发的原推作者 wmorrill3 感性回顾 Cybertruck 是一项「了不起的技术成就」
  • PAstynome 转述 Reuters/NBC News：2025 年 Cybertruck 美国销量大幅下滑，年销已跌近五成，为停产决定提供了销量背景；Derek Thompson 感慨 Cybertruck 首个完整销售季度距今不过数年
  • 据 kscottz 转述，WIRED 报道此事时以「unloved, unwanted, and utterly absurd」形容 Cybertruck
  • Gary Marcus 盘点马斯克预言落空：2023 年股东大会上马斯克预估 Cybertruck 年销 25 万至 50 万辆，而据其引用的 Google 数据，2026 年特斯拉在美国仅售出 13800 辆，随后生产线被取消

尚未确认

  • 博主 markk 发布「RIP Cybertruck」AI 生成墓碑图，写「Tesla Cybertruck 2023-2027」，暗示 2027 年停产，属未经证实的传闻/玩梗
  • Gary Marcus 引用的 2026 年销量数据（13800 辆）来源与口径未获官方核实

为什么重要

  • pascal2k 从投资者角度分析：Cybercab 定价约 3 万美元，而 Cybertruck 售价高昂，放弃后者转向 Robotaxi 是合理选择，且与 Optimus 同为特斯拉的战略重点；mitchdeg 等人也表示更期待百万辆级的 Cybercab 量产
  • 针对 Cybercab「不适合长途、不能越野、不能运货拖挂」的质疑，Scobleizer 称自己在奥斯汀实际乘坐了八趟，体验让他愿意连续乘坐数日横穿美国，为 Cybercab 的长途能力背书，但属个人体验观点
  • Gary Marcus 的盘点再次引发对马斯克公开预测可信度的讨论，这对依赖其承诺估值的投资者具有参考意义

第 2 集 · Cybertruck 拟 2027 年中停产，产线转产 Cybercab(2026-11-08,2 条)

马斯克在相隔 24 小时的两条表态中披露了特斯拉的产品调整：Cybertruck 将于 2027 年年中前后停产，Giga Texas 的唯一产线将被拆除，改造后转产无人驾驶出租车 Cybercab。同时 Cybercab 迎来两项更新：效率改进后将采用 40 kWh 电池包，并新增液态银（Liquid Silver）车身配色。