Semi 难放量真相:每颗 4680 电芯比 Model Y 少赚 20-30%
JOBhakdi · x · 2026-09-25
作者分析特斯拉 Semi 卡车「产品好但现在不量产」的原因：瓶颈是电池。Cybercab、Model Y 和 Semi 共享同一批有限的 4680 电芯供应，而按每颗电芯计算，Semi 的收益比 Model Y 低约 20-30%，更远低于 Cybercab。结论：供应受限时不应按需求分配，而应按利润率分配——Semi 的每一颗电芯都意味着少装进一个更高收益的产品，因此即便市场需求旺盛，Semi 短期内也不会放量。
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