Uber 与司机工会联手抵制自动驾驶,经济学家重提垄断阻碍繁荣
carlbfrey · x · 2026-09-04
经济学家 Carl Benedikt Frey 引用 1999 年 Parente & Prescott 的经典论文《Monopoly Rights: A Barrier to Riches》讨论 AI 生产率为何释放缓慢。
- 曾经出租车行业抵制 Uber;如今 Uber 和司机工会联合起来抵制自动驾驶——在位者永远不喜欢竞争
- 论文的核心论点:贫穷国家的行业安排允许要素供应商组成联盟,垄断关键投入品,导致劣质技术被低效使用;消除这类垄断安排可能使产出提升一个数量级
- Frey 由此推断:在位者的抵制是 AI 生产率增益需要时间才能兑现的原因之一,某些情况下甚至可能完全无法兑现
这是一条有分量的 AGI 经济影响讨论,把历史上的垄断权研究嫁接到当前的自动驾驶与 AI 就业之争。
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