中美无人驾驶分道：Waymo周订单超50万，中国矿卡破3800台
创业邦 · wechat · 2026-09-02
中国与美国在无人驾驶上选择了不同赛道：美国 Robotaxi 代表 Waymo 已覆盖十个都会区，每周付费订单超 50 万次、车队约 4000 辆，并获加州 18 县史上最大扩张许可；中国则把重心放在载货场景——内蒙古投运全国首台百吨级纯电双向无人驾驶矿卡 AT150，能耗成本比柴油矿卡低 65%。
文章分析了原因：中国试点城市（深圳、武汉）的人口与车辆密度是美国运营城市的数倍到十几倍，L4 载人难度更高；且美国有 Cruise 拖行伤者事故导致全面停摆的前车之鉴。而中国 587 亿吨年货运量背后是 1168 万辆营运货车和老龄化、断层的司机群体，倒逼矿场、码头率先「科技换人」。
政策与资本合力明显：七部门文件要求 2026 年煤矿智能化产能占比不低于 60%；全国在运无人矿卡从 2024 年底约 2500 辆增至 2025 年底超 3800 台，预计 2026-2027 年突破 1 万台；中央与地方补贴可将单车 100 万元溢价压缩至几十万元。零一汽车获宁德时代旗下资本、Momenta、紫金矿业等投资，形成「电池巨头+矿业龙头+车企」的产业协同模式。
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