波士顿动力月产仅4台，人形机器人量产与商业化大考来临

创业邦 · wechat · 2026-08-11

当国内多家头部机器人公司密集冲向资本市场时，曾经的技术标杆波士顿动力却面临着商业化转型的阵痛。被现代汽车全资收购后，波士顿动力商业化压力剧增，虽然计划2028年实现年产3万台，但目前月产Atlas仅约4台，且2024年亏损超4400亿韩元。

文章指出，人形机器人行业正面临“讲故事”与“算经济账”的矛盾。目前真正落地工厂的机器人（如Figure、Agility）多局限于搬运等高度重复的具体任务，底层仍依赖传统控制技术。资本市场虽愿为“通用机器人”的高估值买单，但如果在未来2-3年内找不到能持续创造经济价值的应用场景，行业泡沫将面临考验。