研究员借航空伤亡史探讨AI风险容忍框架

Rob LeClerc发表长文，借航空业伤亡率历史探讨AI风险治理的参照系，并更正此前算力级应为Quadrillion而非Quintillion。其核心观点包括：零风险从来不是标准，航空业半个世纪每年致死数千人仍被允许，因为收益足够大；他预期AI风险容忍度或以每年一个数量级的速度下降，且不认为存在生存级别的AI风险。

2026-09-15 ~ 2026-09-16 · 2 条相关